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燃費報告(2010年12月~2011年5月) [Car]

ラフェスタの燃費報告です。

Lafesta110522001.jpg

すっかりサボってましたが、家人が給油時の距離をしっかり控えてくれていたので、ちゃんと記録を続けることができました。

2011年05月22日 30.10L 32685km ¥135/L 8.9km/L
2011年05月05日 39.61L 32418km ¥138/L 8.2km/L
2011年04月15日 17.87L 32093km ¥140/L 7.5km/L
2011年03月24日 29.08L 31959km ¥145/L 8.6km/L
2011年02月20日 45.74L 31708km ¥124/L 11.4km/L
2011年02月03日 46.80L 31188km ¥126/L 8.3km/L
2011年01月28日 25.71L 30799km ¥126/L 9.5km/L
2011年01月15日 42.00L 30556km ¥122/L 10.9km/L
2011年01月03日 49.70L 30097km ¥124/L 10.0km/L
2010年12月14日 48.71L 29599km ¥122/L 9.6km/L

1月の点検時にタイヤ交換を実施。
Lafesta110522002.jpg
今流行のECOタイヤです。ディーラーのお勧めでヨコハマのBluEarth AE-01をチョイス。
燃費は向上しましたかねぇ??そう顕著に差がわかるわけではないのでしょうね。
とりあえず、グリップ性能や乗り心地、ロードノイズなどに不満は今のところありません。

過去の燃費記録
2010年11月15日 49.64L 29129km ¥120/L 12.6km/L
2010年11月12日 48.17L 27506km ¥119/L 13.1km/L
2010年11月11日 34.28L 27874km ¥120/L 11.2km/L
2010年11月09日 42.00L 27489km ¥120/L 8.8km/L
2010年10月09日 49.40L 27121km ¥120/L 7.4km/L
2010年09月03日 37.00L 26756km ¥121/L 10.0km/L
2010年08月22日 20.00L 26385km ¥121/L 9.0km/L
2010年08月11日 49.08L 26206km ¥121/L 7.1km/L
2010年07月10日 41.00L 25858km ¥122/L 9.2km/L
2010年06月04日 48.69L 25482km ¥127/L 10.3km/L
2010年05月19日 43.47L 24981km ¥131/L 10.4km/L
2010年05月04日 30.85L 24527km ¥131/L 8.9km/L
2010年04月21日 52.2L 24252km ¥129/L 10.8km/L
2010年03月27日 32.4L 23690km ¥124/L 5.6km/L
2010年02月27日 49.1L 23507km ¥121/L 9.9km/L
2010年02月13日 39.2L 23023km ¥121/L 8.7km/L
2010年02月01日 50.9L 22683km ¥121/L 6.7km/L
2009年12月27日 38.9L 22342km ¥117/L 7.1km/L
2009年11月27日 47.5L 22065km ¥117/L 8.1km/L
2009年10月24日 47L 21682km ¥117/L 8.5km/L
2009年10月01日 37L 21282km ¥124/L 11.0km/L
2009年09月26日 37L 20874km ¥122/L 7.8km/L
2009年09月09日 51L 20585km ¥122/L 7.3km/L
2009年08月06日 50L 20212km ¥116/L 8.4km/L
2009年07月04日 44L 19793km ¥116/L 7.8km/L
2009年05月30日 52L 19450km ¥108/L 7.9km/L
2009年05月03日 50L 19041km ¥106/L 7.3km/L
2009年04月05日 41L 18674km ¥103/L 7.8km/L
2009年03月11日 50L 18355km ¥102/L 7.0km/L
2009年02月16日 47L 18005km ¥101/L 7.7km/L
2009年01月25日 46L 17645km ¥97/L 7.9km/L
2009年01月07日 48L 17282km ¥95/L 7.3km/L
2008年12月13日 52L 16930km ¥100/L 8.2km/L
2008年11月16日 48L 16505km ¥120/L 9.5km/L
2008年11月01日 46L 16049km ¥128/L 8.8km/L
2008年10月11日 48L 15644km ¥151/L 9.0km/L
2008年09月20日 47L 15213km ¥160/L 9.1km/L
2008年08月30日 38L 14783km ¥165/L 8.3km/L
2008年08月14日 52L 14469km ¥173/L 7.8km/L
2008年07月19日 48L 14065km ¥173/L 8.3km/L
2008年06月28日 49L 13668km ¥163/L 9.4km/L
2008年06月09日 47L 13206km ¥163/L 7.9km/L
2008年05月25日 48L 12835km ¥151/L 8.1km/L
2008年05月12日 47L 12444km ¥151/L 8.3km/L
2008年04月30日 18L 12054km ¥121/L 7.3km/L
2008年04月26日 50L 11923km ¥121/L 7.4km/L
2008年04月13日 46L 11551km ¥121/L 8.3km/L
2008年03月29日 49L 11171km ¥144/L 7.2km/L
2008年03月12日 49L 10820km ¥147/L 6.9km/L
2008年02月24日 42L 10481km ¥139/L 8.6km/L
2008年02月11日 31L 10118km ¥141/L 10.7km/L
2008年02月08日 49L 09787km ¥140/L 8.4km/L
2008年01月27日 50L 09373km ¥141/L 7.0km/L
2008年01月09日 51L 09022km ¥141/L 8.3km/L
2007年12月23日 49L 08600km ¥143/L 7.8km/L
2007年12月09日 51L 08218km ¥142/L 7.9km/L
2007年11月23日 48L 07814km ¥139/L 7.0km/L
2007年11月10日 46L 07478km ¥138/L 9.8km/L
2007年11月04日 32L 07029km ¥135/L 7.7km/L
2007年10月24日 50L 06784km ¥134/L 7.4km/L
2007年10月08日 40L 06412km ¥130/L 8.1km/L
2007年09月23日 44L 06090km ¥130/L 6.8km/L
2007年09月12日 49L 05790km ¥130/L 7.3km/L
2007年08月26日 49L 05434km ¥134/L 8.1km/L
2007年08月12日 51L 05038km ¥136/L 7.1km/L
2007年07月28日 41L 04674km ¥134/L 8.6km/L
2007年07月16日 37L 04320km ¥133/L 6.7km/L
2007年07月04日 50L 04072km ¥130/L 8.7km/L
2007年06月16日 45L 03635km ¥128/L 8.2km/L
2007年06月05日 49L 03267km ¥128/L 7.5km/L
2007年05月19日 50L 02900km ¥124/L 7.5km/L
2007年05月02日 40L 02526km ¥121/L 10.9km/L
(最高燃費は13.1km/L、最低は5.6km/L、平均燃費は8.5km/L)
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コメント 9

ももんが

おお、ニュータイヤですね。
最近、自動車雑誌を買うのを止めてしまったので新製品に疎くなってしまいました。
私も今履いているタイヤが磨耗したら燃費重視のタイヤに替えたいです。
by ももんが (2011-05-31 20:47) 

soraneko

これは僕も次の交換で考えている最有力候補のタイヤです。
でも10000km/年程度しか走らないので、2年後の次の車検までお預けになりそうです。
by soraneko (2011-05-31 21:19) 

teruteru

 車のタイヤは詳しくないので初歩的な質問ですが、
低燃費タイヤ=低走行抵抗のタイヤであれば、
扁平率80でタイヤの厚さが薄い軽量な製品を作ればエコタイヤでしょうか。
 また、自転車のようにペアリングを高グレード品に交換したり、ホイールを軽量化すれば燃費向上につながるように思えます。

 かつて、1500ccの車を所有していた頃、13インチで155/80のタイヤを使ってましたが、燃費が非常によかったことを記憶しております。

 お教えいただけますと幸いです。
by teruteru (2011-05-31 21:25) 

ロックシップ

新しいタイヤって気持ちが良いですよね。
一皮むけるまで走り込んでやるのも楽しみですし、本来のグリップ力や馴染みが付いたくらいになったのを楽しむのもまた一興。

自分も現在純正タイヤですがヨコハマアドバンのA-10を履いています。
剛性が高いのに角の無い感じで乗り味も良好です。

エクシーガは先日まで12.2km/lをキープしていたのですが、宇都宮の市街地の渋滞路を走ると10.8㎞/lまで落ちてしまいました。
信号待ちアイドリング時間とGO&STOPが続くと、やっぱり燃費にはキツイですよね。
by ロックシップ (2011-06-01 18:39) 

soraneko

ともさんを差し置いて恐縮ですが・・・・

80年代ころ、省エネルギーが叫ばれて、自動車も燃費が注目されていたころ、各メーカーは走行抵抗の低減の為に、teruteruさんの提案している項目もしっかり対策してい多様に記憶しています。

今の車は見栄と快適装備の過剰装備のため、必要以上に重くなってしまっていることと、「ファッション」優先で、「大口径ホイールで薄いタイヤでないとカッコ悪いから車が売れない」という営業上の問題で、不必要に大きく、扁平なタイヤをつけているように思います。

タイヤの扁平率が大きいと、ケースの剛性が低下して変形量が大きくなり、トレット面の接地面積の変化が大きくなりますから、大きく重い車やパワーがある車は、サスペンションの設計の巧拙が出やすいですよね。

ということで、燃費を考えれば、やはり小さく軽い車が一番ですね。
by soraneko (2011-06-07 21:54) 

とも

ももんがさんへ
自分もめっきりクルマ関連の情報には疎くなってしまいました。
自身、あまり乗る機会がないこともあり、ディーラーなどでタイヤが劣化していることを指摘され(確かに気にはなっていたのですが)、これを機会にエコタイヤを選んでみました。心なしか燃費は良くなっているようにも感じるのですが、数字には顕著に表れていませんね。
by とも (2011-06-11 09:31) 

とも

soranekoさんが交換の候補にされているタイヤということで、とても安心しました。何せディーラーのおすすめ候補から何となく選んだので(^_^;)
ウチも距離はさほどではなかったのですが、4年近く経過すると細かいヒビなどの劣化が気になってきました。
それから、teruteruさんへのコメントありがとうございました。私にはとても解説できる分野ではなかったのでとても助かりました。なるほど、過去にも省燃費タイヤなども検討されていたんですね。でも現実には見栄え重視の大口径ホイールに超扁平タイヤが長いことトレンドになっているのは記憶に新しいところです。80年代後半~90年代前半、高グリップ過ぎるタイヤを履いて走りのバランスを崩してしまったクルマが数多くあったことを思い出しました。シャーシやサスとパワー(それに腕前も!)のバランスが悪ければ運転していても楽しくなかったですね。
by とも (2011-06-11 10:03) 

とも

teruteruさん、こんにちは!
恥ずかしながら、タイヤについて講釈できる知識は持ち合わせておりません。逆にteruteruさんのコメントを「なるほど」と感心しきりでした。申し訳ございません。代わりにsoranekoさんが解説してくださいましたのでご参考ください。
個人的な思いですが、ハイグリップなタイヤは燃費が悪くなる傾向があるように感じます。自分の走り方や車に合ったタイヤを選ぶことが大切ですね。
ちなみにエコタイヤの歌い文句に「走行抵抗の低減」とあることが多く、グリップ力が低そうなイメージがありましたが、ラフェスタのようなスポーツ的な走りを求めない車には、雨天時や高速走行を含めて全く問題なさそうです。
by とも (2011-06-11 10:25) 

とも

ロックシップさんへ
コメント有難うございます!
はい、新しいタイヤは気持ちがいいです(^^)
以前のクルマでは一皮むけた時の変化も楽しむことができました。今回は乗る機会がほとんどないので体感は難しそうですが…
もっともロックシップさんのコントロールの上手さに因ることが少なくないとは思いますが、エクシーガは全般的に燃費がいいですね。燃費が悪いスバル車というイメージは完全になくなりました。
現在は速く走らせることより、いかに燃費を稼ぐかの方に気持ちが移りましたね。
by とも (2011-06-11 10:43) 

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